Глава BYD: через пять лет компания станет крупнейшим автопроизводителем мира

Глава совета директоров одного из ведущих китайских производителей электромобилей BYD Ван Чуаньфу заявил, что компания ставит перед собой цель в течение ближайших пяти лет стать крупнейшим автопроизводителем в мире.

Как сообщает Valyuta.az, это заявление Ван Чуаньфу сделал на ежегодном собрании акционеров в Шэньчжэне. Таким образом он попытался успокоить инвесторов после значительного падения стоимости акций компании за последний год.

По итогам 2025 года BYD заняла шестое место в мировом рейтинге автопроизводителей, реализовав 4,6 млн автомобилей. Однако в последние месяцы компания сталкивается с трудностями в восстановлении темпов роста на внутреннем рынке на фоне усиливающейся конкуренции со стороны местных производителей.

За последний год акции BYD, торгующиеся на Гонконгской фондовой бирже, потеряли более 45% стоимости по сравнению с пиковыми значениями, а бумаги на бирже Шэньчжэня подешевели на 33%.

Экспорт и технологии — главные надежды компании

На встрече, в которой приняли участие около тысячи акционеров, Ван Чуаньфу отметил, что главным ограничением для развития компании в этом году остается наращивание производственных мощностей по выпуску аккумуляторов второго поколения Blade Battery. По его словам, сильные экспортные показатели BYD, передовые аккумуляторные технологии, а также инновации в сфере сверхбыстрой зарядки станут ключевыми драйверами дальнейшего роста.

«В течение пяти лет BYD действительно станет автопроизводителем номер один в мире по объему выпуска продукции», — заявил Ван Чуаньфу.

Цель — обойти Toyota

Для достижения этой цели BYD необходимо опередить нынешнего мирового лидера — японскую компанию Toyota Motor. В 2025 году Toyota продала более чем вдвое больше автомобилей, чем BYD. Тем не менее в последние годы доля японского концерна на рынках Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока сокращается.

В этих регионах китайские автопроизводители, в особенности BYD, демонстрируют стремительный рост. Экспорт компании в январе–мае 2026 года увеличился на 65% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Крупнейшими зарубежными рынками для BYD стали Бразилия, Великобритания и Австралия. Росту продаж способствовали относительно низкие торговые барьеры в этих странах.

Слабость внутреннего рынка сохраняется

Несмотря на успехи в экспорте, рост зарубежных поставок не смог полностью компенсировать снижение спроса на внутреннем рынке. Общие поставки автомобилей компании за первые пять месяцев года сократились более чем на 20%.

Несмотря на оптимистичные заявления Ван Чуаньфу, реакция инвесторов осталась сдержанной. Утром 10 июня акции BYD на Гонконгской фондовой бирже снизились на 4,3%, а на Шэньчжэньской бирже — на 1,6%.

Тензиля Агабалаева