Ölkənin tədarükünün G7 ölkələrinin tətbiq etdiyi qiymət hədlərini aşmasına baxmayaraq, Rusiya neftini nəql etmək üçün hələ də Avropa gəmiçiliyinə arxalanır.

Valyuta.az xəbər verir ki, bu barədə "Bloomberg" məlumat yayıb.

Helsinkidəki Enerji və Təmiz Hava Tədqiqatları Mərkəzi bildirir ki, Rusiyanın xam neft və emal olunmuş məhsullarının təxminən üçdə ikisi sığortalanmış və ya G-7 və onun müttəfiqləri tərəfindən müəyyən edilmiş qiymət məhdudiyyətlərinə tabe olan dövlətlərə məxsus gəmilərdə daşınır. Bu, Moskvanın hələ də Avropa gəmiçilik sənayesindən fəal şəkildə istifadə etdiyini göstərir.

Qeyd olunur ki, məhdudiyyətlər Kremlin gəlirlərini məhdudlaşdırmaqla yanaşı, dünyaya kifayət qədər miqdarda neft tədarükünü təmin etmək məqsədilə qoyulub. Lakin Rusiya Qərb gəmilərindən istifadəni davam etdirməklə, sanksiyalar tətbiq edən ölkələrin yurisdiksiyasından kənarda işləyən “ kölgə donanması” adlandırılan tankerlər toplayıb. Onlar nefti daha qısa məsafələrə nəql etməyə meyllidirlər, burada eyni miqdarda tutum daha çox inventar hərəkət edə bilər.

Mərkəzin Avropadakı komandasının rəhbəri İsaak Levi qeyd edib ki, “kölgə” tankerlərinin istifadəsi səbəbindən daha çox neftin qiymətinin yuxarı həddinin təsiri iştirakçı hökumətlərin qiymət həddini tam tətbiq etməməsi və qanunu pozanları cəzalandırmaması ilə zəifləyib.

Dekabrın 2-də Avropa İttifaqı Rusiya dəniz neftinin maksimal qiymətini 60 dollar/barel səviyyəsində müəyyən etməyə razılaşıb.

Rusiya məhdudiyyətlərə qoşulan ölkələrə neft və qaz satmayacağını bəyan edib. Bloomberg-in məlumatına görə, Rusiya Federasiyası artıq Avropa İttifaqının şimal ölkələrində əsas neft bazarının 90%-ni itirib.

Daha əvvəl Rusiya Federasiyasına qarşı sanksiyalarla məşğul olan Ermak-McFaul qrupu qeyd etmişdi ki, ixrac olunan Rusiya neftinin yuxarı qiymət həddi bir barel üçün 35 dollardan çox olmamalıdır.

Mərkəz bildirir ki, Qərb xidmətləri iştirak etməsə, Rusiya nefti bu həddi keçə bilər. Bütün kölgə donanma səfərlərinin təxminən dörddə üçü Rusiya xam neftinin nəqlinə həsr olunub.

Nicat