Cənubi Koreyanın "Hyundai Motor" şirkəti Yaponiyanın daxili bazarında üstünlük qazanmaq məqsədilə ən ucuz kompakt elektrik avtomobilini təqdim edəcəyini elan edib. 

Valyuta.az "Reuters"ə istinadla xəbər verir ki, benzin və hibrid texnologiyaları ilə tanınan yerli nəhənglərin hakim olduğu bazarda rəqabətə qoşulan "Hyundai", bu addımı ilə Tesla və digər xarici markaların Yaponiyadakı fəaliyyətinə meydan oxuyur.  

"Hyundai"-nin yeni "Inster" modeli, Çindəki aparıcı elektrik avtomobil istehsalçısı "BYD"-nin aşağı qiymət strategiyasına bənzər yanaşma tətbiq edir. 2,85 milyon yen (18,000 dollar) qiymətində olan bu model, "BYD"-nin 2023-cü ildə təqdim etdiyi "Dolphin" modelindən (3,63 milyon yen) daha ucuz olacaq.  

"Inster", ötən il Cənubi Koreyada "Casper Electric" adı ilə satışa çıxarıldıqdan sonra Avropada da təqdim edilib. Yaponiyadakı müştərilərə çatdırılması isə bu ilin may ayından planlaşdırılır. "Hyundai Mobility Japan"-ın baş direktoru Toşiyuki Şimegi, Tokyo Avtomobil Sərgisi çərçivəsində keçirilən mətbuat konfransında bu barədə məlumat verib.  

Yaponiyanın ultra-kompakt "kei avtomobil" kateqoriyasında, "Nissan Motor"-un "Sakura" modeli 2,60 milyon yen qiyməti ilə ölkənin ən populyar elektrik avtomobili olaraq qalır. Lakin ötən il "Sakura" modelinin satışları 23,000-dən az olub və bu, əvvəlki illə müqayisədə 40% azalma göstərib. Bu rəqəmlər, illik təxminən 4 milyon sərnişin avtomobili satılan Yaponiyada elektrik avtomobillərinə marağın zəif olduğunu göstərir.  

2023-cü ildə "Hyundai" Yaponiyada cəmi 607 avtomobil satıb, "BYD" isə 2,223 avtomobil satışı həyata keçirib. Tesla isə Yaponiyadakı satış rəqəmlərini açıqlamayıb.  

"Inster, Yapon müştərilərinin tanınmasını qazanmaq üçün əsas məhsulumuzdur," deyə Şimegi bildirib. O, əlavə edib ki, bu model "Hyundai"-nin növbəti beş ildə Yaponiyadakı satışlarını on dəfə artırmaq hədəfinə çatmasına kömək edəcək.  

"Hyundai", "Kia" ilə birgə dünyanın üçüncü ən böyük avtomobil istehsal qrupu olaraq tanınır. Şirkət, 2022-ci ildə Yaponiyanın sərnişin avtomobili bazarına yalnız elektrik və yanacaq hüceyrəli modellərlə yenidən daxil olub. Şirkət, 2009-cu ildə Toyota, Honda və digər Yapon avtomobil nəhənglərinin üstünlük təşkil etdiyi bazarda aşağı satış səbəbindən bazarı tərk etmişdi.  

Aydın